小浜・京都ルートの開業効果「費用に見合わない」北陸新幹線延伸で石川の国会議員が独自試算 湖西ルートも再浮上?

北陸新幹線の敦賀・大阪間の延伸をめぐり、石川県選出の国会議員でつくる自主研究会は、小浜・京都ルートの費用対効果、いわゆるB/Cを0.551とする独自の試算結果を公表しました。着工の目安とされる1を大きく下回っていて、研究会は米原ルートなど他のルートの再検証を求めています。北陸新幹線の敦賀・新大阪間の延伸をめぐっては、政府・与党が2016年に福井県の小浜市から南下し、京都市を通る「小浜・京都ルート」を採択しま…






































