毎日放送
「時間関係なく長蛇の車列ができて、長いときは１５分ほど待たされる。道も細く、自転車や歩行者も多く本当に危険」…京都府内にある『踏切』ついて、ＭＢＳに視聴者からこのようなメールが寄せられました。毎日悩まされているというこの“開かずの踏切”の実態を調べるため、取材班は現場に向かいました。
「開かずの踏切」と口をそろえる近隣住民ら
駅近くの踏切のそばで、大好きな列車を見に来た子どもたち。さまざまな種類の列車が走っていて、鉄道好きの子どもたちにとっては夢のような場所です。
（電車を見に来た子ども）「（Ｑあれ何の電車かな？）近鉄８０００系」
ここは、京都府京田辺市にある近鉄京都線の新田辺駅。近くには同志社大学があり、１日に約２万人が利用する主要な駅の１つです。しかし、この踏切に不満を持つ人が続出しています。
「開かずの踏切やね」
「開かずの踏切です」
「開かずの踏切、なかなか開かないです」
近くの住民らはみな、“開かずの踏切”だと口をそろろえます。
遮断機が上がっても…すぐに鳴る警報機！危険な場面も
では実際どうなのか、取材班が調査を開始。ラッシュ時には、踏切が開いてわずか３秒後、すぐに警報機が鳴りました。その後も警報音が鳴り続け、踏切が閉まった時間が続きます。
遮断機が上がり、記者が渡ってみると、やはりすぐに警報機が鳴り始めました。
（記者）「ほんの数秒で５本の線路を越えないといけないので、かなり急いで踏切を渡らないといけないです」
