さぁ、700系の乗り心地はどうなんだい？

700系が、新大阪に向けて岡山駅を発車しました。ホテルグランヴィア岡山の屋上に設置させて頂いている情報カメラも、その車両を見送ります。今ではもう見ることがない、「16両編成の700系」です【画像⑩⑪】

【画像⑩】もう見ることはない「真っ白な700系」
【画像⑪】もう見ることはない「16両の700系」

そして、試乗会恒例の「運転席にお邪魔します」です。遠藤キャスターも「700系の運転席」に潜入です。

（遠藤寛子キャスター）
「普段でも、もちろん滅多にこんな運転席から先頭部分っていうの見ることがないので感激しましたけれども、本当にすごいスピード感ですよね」【画像⑫⑬】

【画像⑫】トンネルを抜けたらそこは
【画像⑬】どのあたりの景色だろう、ここは

快調にスピードを上げていく700系。最高速度が時速300キロの500系ほどではありませんが、遠藤キャスターもその速さを実感します。

（遠藤寛子キャスター）
「現在282、283キロ、この山陽区間では285キロが最高スピードだそうです」

ちなみに速度メーターは、最高で300キロまでしか表示されないようになっていたみたいです【画像⑭】。

【画像⑭】「電車でGO！」でみたことがあるような速度メーター

スピードを出した時の揺れはどうなのか...これは300系時代の課題でした。果たして700系は？

（遠藤寛子キャスター）
「こうやって歩いていましても【画像⑮】、それほど振動というか揺れというのを感じないんですね。今回はこの揺れをかなり抑える工夫をしたということですよ」

【画像⑮】カメラ、床に置いてます！

そして、座席に座る遠藤キャスター。お客さんもいない試乗会なので、めいっぱいリクライニングです【画像⑯】。

（遠藤寛子キャスター）
「座り心地というの体で感じてみたいと思いますが、こうやってわざとリクライニングさせているせいもあるんでしょうけれども、かなりあのゆったりとした感じはしますね」

【画像⑯】