（ブルームバーグ）：イランがホルムズ海峡を再び閉鎖したと表明した後も、週末を通じて数百万バレルの原油が同海峡を通過し続けた。エネルギー輸送の要衝であるホルムズ海峡を巡っては、米国とイランの説明に食い違いがみられる。

20日から21日にかけて、計800万バレルの輸送能力を持つ原油タンカー5隻が、ホルムズ海峡のオマーン側航路を航行する様子が確認された。その後、これらの船舶は追跡データが途絶えた。このうち1隻は、オマーン湾に到達した後の21日早朝に自動位置情報の発信を再開した。

オマーン側の航路

約200万バレルのサウジ産原油を積んで日本に向かうタンカー「ガルフ・サンライズ」は、20日にホルムズ海峡の最狭部付近で追跡データが途絶えた後、現在はオマーン湾を航行していることが確認されている。

アラブ首長国連邦（UAE）産の原油を積んだタンカー「アンゴラB」は20日、ホルムズ海峡に突き出したオマーン北部ムサンダム半島の先端を回航する様子が確認された。「モナコ・ロイヤルティ」は20日、ホルムズ海峡の最狭部に到達する前に追跡データが途絶えた。

積載能力100万バレルのスエズマックス級タンカー「ノルディック・クロス」と「ノルディック・ポルックス」は、21日早朝に位置情報が最後に確認された。確認地点からは、オマーン沿岸寄りの航路を進んでいたとみられる。

それぞれの船舶管理会社にコメントを求めたが、現時点で回答は得られていない。

これらのタンカーがすべてホルムズ海峡を通過した場合、その動きは米軍の主張を裏付けることになる。イランは、ホルムズ海峡を広く支配していると主張し、北側航路のみが許可されたルートだと主張している。これに対し米軍は、オマーン沿岸近くの南側航路の安全を確保できるとしている。少数の船舶が、南側航路を利用してペルシャ湾に入る様子も確認された。

米中央軍は20日、ホルムズ海峡を通航する商船が増加したと発表。原油輸送量は1700万バレルを超えたとしている。多国籍の海上情報機関である共同海事情報センター（JMIC）は同日、海峡の南側航路をトランスポンダ（船舶位置情報発信装置）信号を発信したまま、昼夜を問わず通航してもよいとする勧告を出した。

原題：Oil Keeps Flowing Through Hormuz Despite Iran Saying It’s Shut（抜粋）

(地図を差し替えて更新します)

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