トヨタRAV4ハイブリッド、米国で中古車争奪戦－走行7万kmで500万円超

（ブルームバーグ）：米自動車市場では通常、ディーラーの店舗を出た瞬間から車の価値は下がる。しかし、トヨタ自動車のスポーツタイプ多目的車（SUV）「RAV4」のハイブリッド車（HV）は例外だ。

RAV4ハイブリッドの比較的新しい中古車は、走行距離が数千キロメートルに達していても、新車のメーカー希望小売価格を上回る価格で売りに出されることが少なくない。2026年モデルの新車より高値で取引されるケースもある。

この価格の逆転現象は、中古車市場の常識に反しているように映る。しかし、その背景には、今年の米自動車市場を左右する要因がある。

イラン戦争を受けてガソリン価格は急騰し、レギュラーガソリンの全米平均価格は1ガロン当たり4ドルを大きく上回った。そのため一部の消費者は、新車時より大幅に値下がりした中古の電気自動車（EV）を買い求めている。

一方で、EVへの全面移行を望まない、あるいは移行が難しい消費者はHVを選んでおり、米国で長らくニッチな存在だったHVの需要が足元で急速に高まっている。ただ、少なくとも現時点では、新車のRAV4ハイブリッドは供給が追いついていない。

トヨタは昨年、RAV4の5代目モデルの生産を終了し、6代目モデルへ移行する過程で生産が一時的に低迷した。新車のRAV4が販売店に十分行き渡らないため、多くの購入希望者が納車待ちの状態となっている。その結果、年式が新しく状態の良い中古車には高値が付き、新車価格を上回る例も出ている。

RAV4ハイブリッドの燃費は1ガロン当たり40マイル（約64キロメートル）超と、新車の全米平均である27.2マイルを大きく上回る。人気の高まりを受け、トヨタは2026年モデルからRAV4をHV専用車種とした。

ジョージア州に住むIT技術者のブランドン・ウィンゲート氏は2月、走行距離4万4000マイル（約7万1000キロメートル）の2024年型RAV4ハイブリッドを3万2000ドル（約510万円）で購入した。「購入後、同じ車種の価格は6000－8000ドル上昇しており、あの時に買っておいて良かった」と振り返った。

実際、中古車販売大手カーマックスは最近、走行距離2万9000マイルの2024年型RAV4ハイブリッドを4万6998ドルで販売していた。新車時のメーカー希望小売価格3万8735ドルを上回る水準だ。