「深刻なバスの運転手不足」と「自衛官のセカンドキャリア支援」

広島市のバス運転手は過去5年間でおよそ1割減少。運転手不足が深刻な課題となっています。

一方、自衛隊では多くの隊員が「若年定年制」で50代半ば、「任期制」で20代から30代で退職します。このため退職者のセカンドキャリア支援に力を入れていて、今回この体験会に参加することにしたということです。

（左折しようとする陸上自衛官）

指導員
「まだ早い！ハンドル切るのが早い。まだ真っ直ぐ…はい、切ろう！」

ハンドルを握る女性自衛官は、任期満了になる来年3月に退職する予定です。

陸上自衛隊海田市駐屯地・中村恵都士長
「内輪差が大きく早くハンドルを切りすぎた。難しかった。バスの運転を体験してみて、セカンドキャリアを考えてみようと思った」

バス協調・共創プラットフォームひろしま 総務課・長澤真二課長
「自衛官は大型免許を持っている人もたくさんいる。即戦力として、是非バス運転手になっていただけたら」

バス協調・共創プラットフォームひろしまは「今後も取り組みを強化し、人材確保に努めていきたい」としています。