▼「操作の感覚」と「通信の遅延」を検証


　今回の実験で検証したいことが主に２つ。１つ目が「操作の感覚」です。重機の中などに計１２台のカメラがあり、操縦する人は映像を見ながらハンドルを動かします。

　また、現場の環境に合わせて操縦席も振動するなど、離れた場所でもできる限り現場の感覚がわかるようにしています。

　ただ、実際に操縦した人からは「遠近感がつかみにくかった」という声も。



　（操縦した人）「距離感は多少難しいですけど、もっとカメラが良くなればまだまだ乗りやすくなると思います」



　２つ目が「通信の遅延」。現場の重機と操縦席をつなぐのは衛星回線です。操作と重機の動きの遅れは、実験ではほとんど出ませんでした。



　（三同建設・現場監督　法堂恵太さん）「この万博会場というのは正直電波が非常に悪い。ここで遠隔（解体）ができれば全国どこでもできると（思います）」

　将来的に１人が複数の重機を動かせるようになれば、現場の作業員の数も減らせるかもしれません。