「電池工場の建設中止」と「工場閉鎖」は別

Q 福岡県北九州市に計画していたEV＝電気自動車向けの電池生産工場の建設断念は「苅田閉鎖」の伏線ではないのでしょうか

経済ジャーナリスト　井上久男さん
新電池工場建設発表からわずか4か月で計画を撤回したため、九州の工場が危ないのではないかと不安になるかと思いますが、日産の経営体制が今年4月から変わり、旧体制の戦略をゼロから見直しています。
新しい電池工場建設への投資は今厳しいということを、エスピノーサ新社長が判断しました。
ですから「電池工場建設中止」と「苅田工場の今後」の2つの問題は切り離して考えた方がよいでしょう。

苅田町役場

Q 「日産城下町」の苅田は安心してもよいのでしょうか

経済ジャーナリスト　井上久男さん
国内工場の閉鎖については追浜（おっぱま）工場（神奈川県横須賀市）が以前から俎上に上がっていました。
苅田については、何が起こるかわかりませんが、「ほぼない」とみてよいと思います。

Q その裏付けは？

経済ジャーナリスト　井上久男さん
日産の苅田工場で何を作っているか、その車がどういう形で流通しているか、これまでの戦略をみれば明白です。
日産車体九州は工場完成から比較的新しいものです。（2010年本格稼働）
日産として国内最大級で生産性が高いと言われている工場を、日産が手放すことはないでしょう。
またサプライヤーである下請け部品メーカーも苅田町周辺に多く進出しているだけに、九州の工場を閉鎖すると大混乱を招くでしょう。