「東海道・山陽新幹線」記念すべき2025年　 50年前に何があった？

あす（3月10日）東海道・山陽新幹線は「東京－博多全通50年」を迎えます。

RSK山陽放送（1953年創業）は71年に渡る放送の歴史の中で、新幹線に関わる数多くの貴重動画を保存していて、「RSKイブニングニュース・YouTubeチャンネル」では、再生リスト「新幹線・貴重映像大集合」にてそのうち38本の動画を公開しています。

RSK山陽放送では、37回シリーズで、その内容を画像を交えてインターネット記事として紹介していきます。

37回目は「最終回！500系七変化」です。

まずは総集編「山陽新幹線　車両図鑑」ダイジェストから

昨年6月から連載を始めた「山陽新幹線50周年」シリーズも、今回で最終回です。途中、筆者が衆議院議員選挙の対応のため1か月休載した結果、ちょうど「50周年記念日」の前日にフィニッシュすることになりました。

ここまでの連載では、様々な新幹線車両を取り上げてきました。まず「第1回」の、0系のようで100系のようでもある、2両編成の試験車両「951形」【画像①】から始まり…。

【画像①】0系のようで100系のような「951形」

「第2回」「第6回」では、昭和世代にとっては思い出がいっぱい！薄っぺらい紙コップも常設されていた、新幹線のまさに「原点」とも言える0系を紹介しました【画像②】。

【画像②】今では考えられない「丸っこさ」

「第4回」「第5回」「第7回」「第8回」では、「新幹線は丸っこい」という常識を打ち破った、ヤフコメを見る限りでも「格好いい」と評価が高かった100系【画像③】。

【画像③】デビュー当時から「格好いい」と評判だった100系

「第10回」「第11回」「第12回」「第13回」では、初代のぞみ号として使われた300系【画像④】。大幅なスピードアップが図られた一方で、「よく揺れたわ」という感想で溢れ返っていました。

【画像④】「のぞみ」初号機　300系　速くて、よ～揺れた