（ブルームバーグ）：中国・北京市の最高層ビルに小型機が衝突した事故は、厳重に管理されているはずの首都空域における警備体制の脆弱（ぜいじゃく）さを浮き彫りにし、政治的に重要な施設周辺の安全対策に疑問を投げ掛けた。

調査会社ユーラシア・グループの中国・北東アジア担当シニアアナリスト、ジェレミー・チャン氏は、国内でとりわけ厳重に警備されている空域を単発機がいかに突破し、109階建てのシティックタワー（中国尊）に衝突したのか、当局は事故解明に全力を挙げる可能性が高いと指摘した。事故現場は、中国共産党本部や最高指導部の居住区からわずか数キロの場所に位置する。

地元当局が27日に発表した声明によると、この事故で単独飛行中だった操縦士が死亡し、13人が負傷した。墜落したのは2人乗りの軽量スポーツ機で、午後5時55分ごろに朝陽区の中国尊に衝突した。事故原因は調査中だという。

チャン氏は、首都上空の管理体制に重大な安全上の脆弱性があることが露呈したと指摘。その上で、建物への被害が外観上の損傷にとどまったのは幸運だった。また、市内上空の警備を担う当局者の責任が問われる可能性が高く、有人機、無人機の双方に対する規制が強化されるとの見方を示した。

事故現場は北京中心部のビジネス街にあり、習近平国家主席が先月、トランプ米大統領を迎えた指導部施設「中南海」の数キロ東に位置する。事故の詳細はほとんど明らかになっておらず、小型機が厳重な空域管理をどのように突破して衝突に至ったのか依然として不明だ。

インターネット上では関連情報が速やかに削除されており、中国共産党が今回の事故を政治的に敏感な案件とみなしていることがうかがえる。

北京では、小型ドローンを含むすべての低高度を飛行する航空機を対象に、市内全域で厳格な空域管理が実施されており、あらゆる飛行に当局の許可が必要となっている。全国人民代表大会（全人代）などの重要行事の開催期間中には、レジャーやスポーツ、広告目的のドローンや軽飛行機の飛行が首都全域で全面的に禁止されるのが通例だ。

航空機追跡サービスのフライトレーダー24によると、墜落した機体は双悦通用航空（Shuangyue General Aviation）が運航する「Sunward SA60L Aurora」で、機体記号は「B-12PP」だった。

フライトレーダー24は航空機の位置情報をリアルタイムで提供するADS-B（自動従属監視放送）データについて、「同機体のADS-Bデータには飛行経路の一部しか含まれておらず、墜落前の時点で記録が途切れている。これは、この高度では地域によって電波の受信状況が一定でないことが原因である可能性が高い」と、フェイスブックへの投稿で説明した。

ブルームバーグの記者が26日に現地で確認したところ、中国尊の周辺では歩道が封鎖され、警察が立ち入りを制限していた。警備員はブルームバーグの記者に対し、理由を示さないまま写真撮影をしないよう求めた。

中国では、政治的に敏感な出来事に関するオンライン上の議論は、検閲当局が削除に動くまでの間、短時間であれば拡散することも少なくない。しかし、今回の事故では対応がはるかに迅速で、「ネット上で非常に徹底した検閲が行われた」と、ニュースレター「Eye on Digital China」を運営するマンヤ・クーツェ氏は指摘した。

「北京の最高層ビルという象徴的なランドマークが舞台となり、しかも首都の安全保障上の問題に関わる事案だったため、とりわけ敏感に受け止められたのだと思う」と述べた。

「インターネット上からすぐに削除され、削除対象は投稿だけでなく、コメントや動画にも及んだ。中国尊の名称を含む投稿にとどまらず、北京朝陽やビルの通称を含む投稿も削除された」という。

同氏によると、今回の事故は微信（WeChat）の友人同士による非公開のグループでは広く話題になっていたものの、中国の主要ソーシャルメディア各社のトレンド上位50件には入っていなかった。

その上で「こうした状況はすべて、当局がこの問題を極めて敏感な案件とみなし、国民に対してどのように伝えるかを非常に慎重に管理していることを示している」と語った。

原題：Beijing Tower Plane Crash Shows Security Gap Near Xi’s Compound（抜粋）

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