全国で相次ぐ高速道路の逆走トラブル。重大な事故に直結する可能性が極めて高く、そこにはどのようなドライバーの心理が働いているのか？逆走を未然に防ぐため、物理的・視覚的に警告を促す対策も始まっています。

専門家が分析、逆走3つのタイプ

（街の人）「テレビでそういったものが放送されるとこわいと思う」「会社で最近逆走を見た人がいたらしい。パニックでどうにもならないと思う」「出るところを間違えたときに通り過ぎるけど、パニックになるので逆走する気持ちがわからなくもない」

提供：ネクスコ中日本名古屋支社（この記事の画像をみる）

全国で相次ぐ高速道路の逆走。正面衝突など重大事故に直結する危険な行為です。国土交通省によりますと、高速道路での逆走は全国で2024年、220件発生していて、このうち負傷・死亡事故が14件発生しています。

大分県内の高速道路で逆走を認知し、確保まで至った件数は過去5年間で24件。このうち2件が物損事故を起こしています。

九州大学 志堂寺和則教授：
「やっぱり人間なので、絶対にうっかりというのはある。しかも逆走でやばいというパニック状態となり、その後、適切な対応行動がとれないという心理がある」

逆走は3つのタイプに分けられると言います。多くを占めるのは「進路の誤り」。次いで「逆走の自覚なし」。そして、「サービスエリアなどに故意に戻る」というケースです。

視聴者提供：大分自動車道（この記事の画像をみる）

九州大学 志堂寺和則教授：
「サービスエリアで忘れ物をしたからといって、ちょっとだけ戻ろうという心理が働く場合もありますが、逆走は重大な事故になるので絶対にやめてほしい。また、ジャンクションやサービスエリアなど分岐する場所は、逆走の始まりとなりやすいということを知ってほしい」

高速道路での逆走を防止しようと県内では現在、全てのサービスエリアやパーキングエリアに、入口から誤って出ていかないように逆走であることを知らせる看板が設置されています。