石川県などが推す「米原ルート案」

「米原ルート案」では「B／C」、費用対効果は東京、新大阪間の一体評価で「1.0」。

延伸ルートとなる個別評価では「0.7」～「1.0」

このルートは石川県以外支持する自治体はありませんが、JR西日本と東海との間での信号や指令システムなどに相違があるという技術的な問題や、過密ダイヤの東海道新幹線に直通を乗り入れるのが困難などの課題が挙げられています。

残り1か月に迫った今国会中にルート決定を目指す委員会。早期開通に向け、現実的なルートを導き出せるのか注目されます。