アメリカとイランとの協議では封鎖状態が続くホルムズ海峡の扱いも焦点の1つとなります。一部で供給不足が起きているのが、ナフサ由来の製品。生活に身近な現場に影響が広がっています。その切実な声を取材しました。

ナフサは…物流展示会で聞く

4月10日まで大阪で開かれていた、物流業界向けの展示会。420社が出展し、生産性向上などに繋がる製品が並んだ。

荷物をフォークリフトなどで運ぶためのパレット。発泡スチロール製だ。

トーホー工業　担当者
「非常に軽い。飛行機で送る場合、パレットの重量も運賃に加算される。樹脂パレットだと15〜20キロあるものが2キロで済む。かなりのコストメリット」

Q.発泡スチロールは何でできている？

トーホー工業　担当者
「ポリスチレン樹脂ですね」

Q.原油から？

トーホー工業　担当者
「原油からです。ナフサから。蒸気で熱を与えると大きくなる」

今、原料の調達はできているというが…

トーホー工業　担当者
「ボイラーを稼働させる重油の価格が高騰している。原料もそういう話はある」

ナフサは原油から精製され、プラスチックなど幅広い製品に使われている。

日本は国内消費量の約4割を中東から輸入していたが、イラン情勢を受けて供給の不安定化が懸念されている。

パレットに載せた荷物が、崩れないよう透明のフィルムで包装する機械にも影響が…

Q.フィルムは何でできている？

成光産業　担当者
「これはナフサですね。どこも値上げと出荷制限が入っている」

Q.1本いくら？

成光産業　担当者
「大まかに言うと1万円しなかったものが、1万円台前半、さらにもうちょっといきそう」

人の力ではなく機械を使って巻くことで、こんなメリットがあるという。

成光産業　担当者
「フィルムを物理的に伸ばして包装します。最大6倍まで伸ばせるので、フィルムコストが落とせる。石油製品は社会生活全体のものなので、それが崩壊するので、安定してもらわないとどうしようもない」

会場には一風変わったブースもあった。

物流専門メディア「LOGISTICS TODAY」の赤澤裕介編集長。出展者や来訪者をブースに招いて、インタビューする様子をYouTubeなどで配信していた。

「LOGISTICS TODAY」赤澤裕介 編集長
「近況も聞きたいなと思っているんですけど」

運送会社 取締役
「燃料調達とか、トランプ政権の戦争によってどれだけ影響出てるか。メーカーさん、ものすごい金額の値上げしています」

さらにこんなアンケートも…

「LOGISTICS TODAY」赤澤裕介 編集長
「物流のメディアとして、ホルムズ危機について報じていますが、自社のBCP(事業継続計画)の見直しに着手したか聞いています」

石油やナフサなどの供給不足への不安が高まる中、物流専門メディアとして3つの情報を重視しているという。

「LOGISTICS TODAY」赤澤裕介 編集長
「量の問題・価格の問題・見通しに関する情報。この3つがセットで必ず経営者は押さえなきゃいけない情報。逆に言うとこの3点セットがちゃんと押さえられれば、それなりに作戦の立てようは出てくる」