東アジア情勢に詳しい、元RKB解説委員長で福岡女子大学副理事長の飯田和郎さんが、2月16日放送のRKBラジオ『田畑竜介 Grooooow Up』に出演。あす17日に旧正月（春節）を迎える中華社会を前に、日中関係の冷却化がもたらした「博多港から消えた国産大型クルーズ船」という異変から、中国の国家戦略と現場の窮状を読み解きました。

春節の博多港に漂う異例の静けさ

中国や台湾など中華社会はあす17日、旧正月＝春節を迎える。例年なら、中国本土から多くの中国人インバウンドが福岡、そして九州各地でにぎわうはず。それが日中関係の冷却化によって、今年は大きく減っている。その中国人インバウンドを、私は、中国の「ある国家戦略」と関係づけて分析します。

台湾有事を巡る高市総理の発言を端緒に、中国は自国民に、日本への渡航自粛を強く要請しました。この春節で、3か月が経過します。

渡航といえば、交通手段。福岡空港と中国本土各地を結ぶ空の便は運休、運休が相次ぎ、現在は週25便と、関係冷却化前の半分以下になっています。日本の航空会社は福岡から中国へ便を出していないため、これはすべて中国の航空各社です。

彼らは「機材繰り」が欠航の理由＝つまり、飛ばす飛行機がさまざまな理由で、「足りない」と説明していますが、そのまま信じる人は、日本にも、中国にもいないでしょう。

さて今回、私が取り上げるのは、飛行機ではなく、もう一つの輸送手段＝クルーズ船について。空の便以上に「日中関係のいま」を鮮明に映し出しているのが、博多港のふ頭から姿を消した、ある「巨大な船」の存在です。