君は「特急はと」を見たことがあるか？新幹線博多開業で姿を消した「ボンネット型485系・はと」最後の雄姿【新幹線・東京～博多全通50周年③】

1975年にもいた！「音鉄」さんを発見

さらに原稿には「かもめともお別れ」とありました。【画像⑪】は、これまた先頭車両の行き先が真っ白でよく分からないので、これが「かもめ号」かと思いきや...

弊社がいつも「鉄道ネタ」でアドバイスを頂いている、自動車を専門とする一般社団法人在籍で「専門外の鉄道」にも滅法強い職員の方に伺ったところ、当時の岡山発「かもめ」は、ディーゼル列車での運行だったとのことです。

1974年の時刻表を見てみると...ありました！「1D」かもめ！京都発で長崎・佐世保行きで、12時間近くのロングラン運転！当時から「かもめ」は併結・分離運転だったんですね。ディーゼルで関西から九州まで...頑張ってたんだなぁ。

ご存知のように、この「かもめ」もその後九州で復活し、現在は西九州新幹線に受け継がれています。余談ですが、かつて岡山を通っていた時期もあった特急「つばめ」「かもめ」の現在の車両デザインを、岡山市出身のデザイナー・水戸岡鋭治さんが手掛けているのは、何だか遠からぬ縁を感じています（むりやり）。

さようなら、「つばめ」「はと」「かもめ」。。。最後の別れを惜しんでマイクを向けて車両が走る音を録る「音鉄」「録り鉄」の人たちの姿も複数映っていました（【画像⑫】）。この時代からいらっしゃったんですね。

当時の撮り鉄（【画像⑬】）の方たちの写真と合わせて、当時の雰囲気を味わうために見たり聴いたりしてみたいものです（なお、RSKイブニングニュース・YouTubeチャンネルの動画は、今回は音声は残されていませんでした...）

ちなみに、ちょうど本日（6月15日）このあと（午前7時5分発予定）「381系やくも」の最後の定期運用列車が岡山駅を後にしますが、このような光景がまた広がるのだと思います。