（ブルームバーグ）：日産自動車と米ウーバー･テクノロジーズ、自動運転技術に特化した英人工知能（AI）スタートアップ企業のウェイブ･テクノロジーズの3社は12日、都内でのロボタクシー事業の展開に向けた協業などで覚書を締結したと発表した。

発表によると、ウェイブのAI技術は高精細地図を使用することなく、実世界のデータから学習することで新たな道路や都市環境に適応し走行する能力を備えている。新しいアプローチにより3社では、交通量の多さや複雑な道路構造、高い安全基準があり世界で最も難易度の高い市場の一つである東京で、サービスの導入を目指すとしている。

ウェイブの技術を搭載した日産の電気自動車「リーフ」をウーバーのプラットフォームを通じて提供する計画で、2026年後半に東京でロボタクシーの試験運行の開始を目指している。

一方、トヨタ自動車も間接的に出資する米国の自動運転スタートアップ、Nuroは東京で自社技術の実証テストを開始したと発表した。都内にテスト車両を「数台」投入し、データ収集を目的に現地オフィスを開設したという。

発表資料によると、同社では閉じられたテストコースで徹底的に学習し、公道に出る段階では状況の変化にリアルタイムに対応できるという。

地図上の自車の位置に頼って走行を調整しないという点で日産陣営と類似したアプローチで、米国や中国と比べて自動運転の普及が遅れていた日本で、本格的な自動運転サービスが導入される可能性も出てきた。

Nuroのアンドリュー・チャピン最高執行責任者（COO）はインタビューで、左側通行で右ハンドル車が多く、狭く曲がりくねった道路で渋滞も多い日本の交通環境は、同社のAI技術にとって新たな試金石になると説明する。

その上で、同社のシステムは状況の変化にリアルタイムで適応し、対応できるよう設計されていると強調。最終目標はレベル4（限定条件下で車両が自力走行できる段階）の自動運転の実現だと付け加えた。

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