（ブルームバーグ）：ホンダは17日、すでに生産を終えた車種向けに純正部品の供給とレストア（修復）サービスを開始すると発表した。第１弾の対象車種は日本初のスーパーカーとも称される初代「ＮＳＸ」で、自動車ファンの間で期待が高まっている。

ＮＳＸは1990年代初頭に登場し、当時としては画期的な日本製スーパーカーとして注目を集めた。自動車レースの最高峰フォーミュラワン（Ｆ１）のレース中に事故死したアイルトン・セナ氏が自家用車として愛用していたことでも知られる。

同氏が乗るマクラーレンのＦ１マシンにホンダ製エンジンが搭載されていたことから、ホンダはモータースポーツ界で確固たる地位を築いた。

ホンダの発表資料によれば、2026年春から一部の生産終了車向けに「純正互換部品」のグローバル供給を開始する。初代ＮＳＸを皮切りに、これらの部品を活用した新しいレストアサービスも同じ時期に日本で始める。「将来的には、他のスポーツタイプの車種にも対象を広げていく予定」だという。

日本車の耐久性は広く知られているが、それは単に製品の品質だけによるものではない。多くのメーカーが、何十年も前に生産された車を今なお走らせるため支援を続けている。

トヨタ自動車はモータースポーツ部門ＧＲ（ガズー・レーシング）を通じて旧型車に純正部品を生産・供給する「ＧＲヘリテージパーツ」を展開。

「スープラ」や「ランドクルーザー」などが対象で、ウオーターポンプやデフォッガースイッチなどの部品が受注生産で提供されている。さらに、1967年に発売されスポーツカーの名車とされる「2000ＧＴ」の部品も製造している。

日産自動車も同様のサービス「ＮＩＳＭＯヘリテージパーツ」で、愛車の寿命を延ばしたいドライバーを支えている。

原題：Honda to Make Parts for Discontinued Cars, Starting With the NSX（抜粋）

記事についての記者への問い合わせ先：Tokyo 高橋ニコラス ntakahashitu@bloomberg.net記事についてのエディターへの問い合わせ先：Katrina Nicholas knicholas2@bloomberg.net

もっと読むにはこちら bloomberg.co.jp

©2025 Bloomberg L.P.