（ブルームバーグ）：韓国のハンファが米国で液化天然ガス（ＬＮＧ）タンカーの建造を計画している。米通商代表部（ＵＳＴＲ）が、中国製の船舶に入港料を課す提案をまとめたのを受けた動きだ。

米国は造船業での中国の支配的地位に対抗しようとしている。ＵＳＴＲが17日に提示した案によると、中国製の船舶に対し米国内の港で入港料を課すことになる。発効は６カ月後。米国産ＬＮＧを輸出する船舶は、米国籍であり米国内で建造されることが求められる。

ハンファシッピングの商業海運部門バイスプレジデント、ライアン・リンチ氏は、ＵＳＴＲの提案に基づけば、2030年までに最大５－７隻の米国籍・米国運航のＬＮＧ船が必要になるとの見通しを示した。

ハンファオーシャンは24年６月、米国拠点のフィリー造船所を買収している。

ＵＳＴＲの提案には課題が伴う。現状では米国内にＬＮＧ船を建造する能力が欠けており、船舶の大半が韓国や日本で造られている。一部は中国製だ。

国際的なＬＮＧ輸入団体によると、世界のＬＮＧ船のうち米国籍のものは足元で１％にも満たない。

原題：Korean Shipbuilder Hanwha Seizes Chance to Build US LNG Tankers（抜粋）

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