「東京－新大阪」全線開業の場合は？
国土交通省は今回初めて、東京から新大阪までが全線開業した場合の値、「一体評価」を算出しました。
「小浜－京都ルート案」は「1.1」
それによりますと、現行の「小浜－京都ルート案」が「1.1」と最も高くなりました。
「米原ルート案」など7ルートは「1.0」
「米原ルート案」など他の7つのルートはいずれも「1.0」でした。
一方、延伸区間の費用対効果に絞れば「小浜・京都ルート案」は「0.5」にとどまるのに対し、米原で東海道新幹線に乗り換える案が最も高い「1.0」となりました。
