国内の軽自動車市場で３割のシェアを占めるダイハツで不正が見つかり、国内外の全車種の出荷を停止する事態となりました。第三者委員会によると、不正は３４年前の１９８９年から始まっていて、新たに２５の試験項目で１７４件の不正が見つかったということです。自動車ジャーナリストの桃田健史さんは「過去に例がない規模でやり方もかなり悪質」と話し、制度そのものについて「認証は多岐にわたっているが、性善説のものが多い。抜け道があるなら考え直さなきゃいけない」として、不正の背景を解説します。

――ダイハツの車に乗っている人は不安を抱えていると思います。全車種が出荷停止となりました。軽自動車販売は、ダイハツが17年連続1位で33.4%、続いてスズキ30.5％、ホンダ17.6％です（2022年度）。影響はかなり大きいですか。

（桃田健史氏）過去に例がないぐらいの規模感です。