2004年10月の新潟県中越地震と同じ程度の揺れの場合には、脱線のリスクを最大でおよそ5割低減させることができるとしています。
2027年秋以降に順次新しいダンパーへの取り替えを行い、東北・秋田・山形新幹線のE5系、E6系、E8系は2031年度までに、北陸・上越新幹線のE7系については2032年度までに導入を目指すとしています。
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