身近な足である都営バスが、10月のダイヤ改正で206便の減便を行いました。広く叫ばれている運転手不足は、東京でも深刻化しているようです。

都営バス減便「運転手がいない」

南波雅俊キャスター：
都営バスは人手不足により、10月から全126路線のうち19路線、206便を減便しました。（平日・土・休日）

品川、新宿、上野、葛西駅など多くの人が利用する駅を発着する路線バスが減便の対象となるということです。

山内あゆキャスター：
私は車を持っていないので、公共の交通機関を利用しますが、バスは電車でカバーできない地域をフォローしてくれるので助かっています。

日比麻音子キャスター：
駅から少し離れた場所にある病院や役所など、歩くとなると結構な距離があります。特に夏はバスがないと命に関わる問題になると思います。

南波キャスター：
都営バス以外にも「人手不足」を理由の一つに、減便しているバス会社があります。さらに「従業員の処遇の改善」などを理由に運賃も上がるということです。

＜関東バス＞
・2025年8月に減便
・2024年3月に運賃10円UP

＜小田急バス＞
・2025年春に約100便 減便（土日祝日便 含まず）
・10月から運賃10円UP（従業員の処遇改善のため）

＜国際興業バス＞
・10月16日から6便減便（利用者が少ない便が対象）
・10月から運賃10円UP（運転士の待遇改善のため）

＜東急バス＞
・2025年76便 減便
・10月から運賃20円UP（※現金の場合 / 従業員の処遇改善のため）

＜西武バス＞
・10月から2～4％減便
・6月から一部地区で運賃10円UP（待遇改善による人件費増加のため）

利用者にとっては苦しくなるかもしれませんが、深刻な問題を解決するための手段としては仕方がないのかもしれません。