関西では大阪府・兵庫県・奈良県が『点検結果の報告』を求められる

 今回、事故が起きた埼玉県八潮市の現場と“同じような”下水道管(※直径2m以上で、晴天時1日あたり最大30万t以上処理できる処理場に接続されている)が通る大阪府・兵庫県・奈良県・埼玉県・千葉県・東京都・神奈川県の7都府県に、緊急点検の結果報告が求められました。

 調査は大きく2つあり、「下水道管の点検」と「路面下空洞調査」。各処理場に接続する下水道管とその上の道路を調査し、大阪では約73km、兵庫県では約31km、奈良県では約15kmの範囲で行われました。
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 「下水道管の点検」については、マンホールに実際に人が入り、目視で確認をしました。その結果、大阪府・兵庫県・奈良県では異状がなかったということです。
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 「路面下空洞調査」は、調査車両を道路の上を走らせ、レーダーを地面にあてて地中に空洞があるかどうかを確認します。その結果、大阪府と兵庫県では、路面陥没の可能性が『高い』ものはなかったということです。しかし、路面陥没の可能性が『中程度』『低い』ものに関しては大阪府と兵庫県ともにあり、詳細は調査中としています。

 奈良県では、路面陥没の可能性が『高い』とされたところが2か所ありました。ただ、実際に工事で地中を確認したところ、空洞はなかったということです。また、『中程度』『低い』とされる場所が37か所あり、今後調査するとしています。