費用高騰の試算の小浜ルート 「米原への変更」求める総理との面会は15分に

北陸新幹線の敦賀より西の区間をめぐっては、福井県小浜市を通り京都駅へ南下する「小浜ルート」での建設がすでに決まっています。

一方、延伸部分の8割がトンネルとなるため、京都府内ではトンネル工事が地下水に及ぼす影響や、工事で発生した残土の処理について懸念が広がっています。

また、国土交通省は物価高騰分を含めると建設費が当初の2.5倍を超える最大5兆3000億円、工期も最長で28年に伸びると試算していて、県内の沿線自治体からは「米原ルート」への変更を求める声が上がっています。

石破総理との面会時間はおよそ15分でした。