かつて国が強制的に土地を取得しようとして、住民などが激しく抵抗した「成田闘争」。その舞台となった成田空港で、再び「土地の強制収用」が検討されています。何が起きているのでしょうか。

“成田闘争の地”で何が

千葉県にある成田空港。ゴールデンウィークで賑わうここではかつて…。

1966年、国が地元住民に説明することなく成田空港の建設を正式に決定すると、地元住民や過激派の学生を中心に激しい反対運動が起きました。双方に死傷者が出た「成田闘争」です。

「収用法もねえだ。おらの土地だ」

このときに行われたのが、土地の強制収用です。土地収用法に基づき国などが地権者から強制的に土地を取得するもので、2回にわたって行われました。

国は、成田空港の開港後に、当時の強引な手法を謝罪し、地元住民との対話を重視する姿勢に転じました。

そして今、成田空港では「第2の開港」と呼ばれるプロジェクトが進んでいます。現在の成田空港は「A滑走路」と「B滑走路」の2本で運用していますが、プロジェクトでは「B滑走路」を延伸し、新たに「C滑走路」を整備します。新たな滑走路が完成すれば、空港の発着回数が現在の年間34万回から50万回に増え、今後見込まれるさらなる需要の増加に応えられるということです。

空港は新滑走路について、2029年3月末までの運用開始を目指し工事を進めてきましたが、1年以上遅れることが先月明らかになりました。必要な土地の取得が難航し、現在も残り1割ほどの土地が取得できていないのです。

こうしたなか、空港が打ち出したのが…。