「品川―大阪」開通すれば経済効果は年間1兆円とも

川島氏・伊原氏によると、建設費の大半はトンネルなどの土木工事で、コストは新幹線と極端に変わらないため、そのコストを上回る効果が期待できると言います。

例えば、時間短縮による経済効果は大きく、品川―大阪が開通すれば経済効果は年間1兆円とも言われているそうです。

移動のスピードが変われば、私たちの働き方も変わるかもしれません。