新路線の狙いは?
プラットフォームはこの路線で、デルタ内を東西に横断する際の利便性を高め、新たな移動軸を形成したい考えです。また、西広島バイパス都心部延伸事業の工事による国道2号などの混雑緩和にも貢献したいとしています。
運行は広島電鉄と広島バス、広島交通の3社が担い、10月1日から12月30日の間の毎日、午前7時頃から午後7時頃まで、1日21便が走ります。
実証運行後は利用実績などを分析したうえで、本格運行への移行が検討されるということです。
プラットフォームはこの路線で、デルタ内を東西に横断する際の利便性を高め、新たな移動軸を形成したい考えです。また、西広島バイパス都心部延伸事業の工事による国道2号などの混雑緩和にも貢献したいとしています。
運行は広島電鉄と広島バス、広島交通の3社が担い、10月1日から12月30日の間の毎日、午前7時頃から午後7時頃まで、1日21便が走ります。
実証運行後は利用実績などを分析したうえで、本格運行への移行が検討されるということです。





