「鉄道の車両としては非常に走りにくい場所」専門家が指摘

幸いけが人がいなかったものの、一歩間違えば大変な事態になるおそれもあった今回の脱線事故。近鉄は会見を開き、謝罪しました。

会見での説明によりますと、始発前に行った線路の点検では事故現場付近に異常はみられなかったということです。

「線路が交差しているポイント」で脱線が始まっているように見える

近鉄が示した脱線状況の図を見ると、2両目の後輪と3両目の前輪が線路から外れているように見えますが…

「もともと（線路が）大きなカーブである上に、さらに内側に曲がって線路を渡っていくので、鉄道の車両としては非常に走りにくい場所ではある」と梅原氏は指摘します。

カーブ地点には複数の線路があり、外側の線路から内側の線路を走るように“車線変更”をするようなイメージだとした上で、その線路が交差しているポイントで脱線が始まっているように見えるといいます。