かつて汐留には新橋停車場があった！川を埋め立て高速道路に転用

多くの企業が集まるビジネス街「新橋」。駅の東側の汐留（しおどめ）エリアには、復元された駅舎「旧新橋停車場」があります。

鉄道開業の地である汐留は埋立地で、かつては海でした。町中に張り巡らされた川を利用して物資を運んでいた江戸時代、海の水が江戸の町へ入り込まないよう、この場所には堰（せき）が設けられており、潮が留まることから「汐留」と呼ばれるようになったと言われています。

その後、時代は船から鉄道へと移り、明治5年に日本初の鉄道が横浜～新橋間に開通。新橋はしばらく東京の玄関口として賑わいましたが、大正3年の東京駅開業後は貨物専用の駅に。

そして、長年使われてきた貨物駅も廃止され、鉄道の時代は終わりを迎えます。昭和30年代、輸送手段は鉄道から車へと移り変わっていきますが、銀座エリアは過密地帯で新たに道路を造るスペースがなく、かつて船運に使われていた川を埋め立ててKK線を建設することに。

6年に渡る工事を経て、昭和34年に一部区間が共用開始し、昭和41年には全線が開通。物流を支える役割を担いました。

KK線は川跡の上に造られたため、急カーブが多く事故防止の観点から、時速40kmに制限されています。

現在も地名や交差点名として残る新橋、京橋、数寄屋（すきや）橋にはそれぞれ橋がかけられていましたが、KK線の建設にともない川は埋め立てられ、橋も姿を消しました。