なぜ「ひかりレールスター」は誕生したのか

【画像⑭】は、東海道・山陽新幹線初の「8両編成」で新大阪に向かうレールスターです。ちなみに、この「速いひかり号」レールスターのデビューの背景も、京都鉄道博物館の方が教えてくださいました。

当時、500 系「のぞみ」が新大阪～博多間を最速 2 時間17分で結ぶようになった一方で、速度の遅い100系主体の「ひかり」は新大阪～博多間平均3時間17分と、このままでは航空機との競争に勝てない...。

ゆえに最高速度285km/hで、新大阪～博多間を2時間25分でむすぶ「ひかりレールスター」で、高速輸送体系を完成させようということでした。

【画像⑭】かわいい8両編成の新幹線…西日本では日常です

余談ですが、デビュー当日のこの日「レールスター」は、新大阪からの下りが午前9時過ぎに車両故障のため加速できなくなり、相生駅に臨時停車。45分遅れで博多駅に到着するというトラブルも起きたということでした。

【画像⑭】

今はほとんどが「こだま号」としての運用で、かつてのようなスピードは味わえない「レールスター」ですが、「インテリジェント・サルーン」の快適さは今でも味わえるので、ぜひ西日本にお出かけの際は、新大阪からこてこてと「各駅停車の旅」で利用してみてはいかがでしょうか。

そして次回、この700系7000番台「レールスター」のアレンジバージョンが登場です。ヒントは「4番桧山」「4番松中」。。。12月28日配信予定です。

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【19回目】新幹線500系「乗り心地はジェット機　形はコンコルド」
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【24回目】新幹線700系　初登場時の衝撃「カモノハシみた～い」
【25回目】「0系」「100系」「300系」「500系」「700系」揃い踏み
【26回目】まだ現役！「個室付き新幹線」700系レールスター