大雨で被災したJR美祢線に代わる新しい交通形態について話し合う2回目の会合が17日、山口県庁で開かれました。会合では鉄道の代わりにバスを走らせる新しい交通形態”BRT”の在り方について、議論のたたき台となる案が事務局から示されました。

BRTについてはこれまでJR西日本が線路の一部を専用道として整備する案を示していましたが、費用が45億円と見込まれることから費用対効果の面で慎重に検討するとしています。

費用は協議会で復旧計画を策定し、国の交付金を受けることで、JRと自治体の負担が軽減されます。

協議会では自治体の負担を考えると効果が得られるか慎重にすべきといった意見や、バスの運転手不足を背景に自動運転を見据えて検討すべきとの意見が出されました。

美祢線沿線地域公共交通協議会会長 平屋隆之副知事
「定時性であるとか速達性を確保していくか、その方法論についてはいまからご意見も踏まえて検討を深めていきたい」
JR西日本広島支社 飯田稔督支社長
「専用道にこだわることなく、将来自動運転を目指してどのように進めていくのか、そういったことが、これから大切なポイントになっていく」

示された案は次回の会合で検討を深めるとしています。