従来の「乗り合いタクシー」との違いは?

これまでの乗り合いタクシーは、路線バスの代わりとなるもので、「事業者側の負担軽減」という側面が強く、利用者にとっては時刻やルートが決まっていて停留所も少ないことが課題でした。
熊本市内での利用者数は、従来の乗り合いタクシーが年間300人未満だったのに対し、今回取材したAIデマンドタクシーは1か月で800人以上と、利用者にとっては使い勝手のいいサービスのようです。
しかし、サービスの維持には事業者側が継続していけるかが鍵となりそうです。
これまでの乗り合いタクシーは、路線バスの代わりとなるもので、「事業者側の負担軽減」という側面が強く、利用者にとっては時刻やルートが決まっていて停留所も少ないことが課題でした。
熊本市内での利用者数は、従来の乗り合いタクシーが年間300人未満だったのに対し、今回取材したAIデマンドタクシーは1か月で800人以上と、利用者にとっては使い勝手のいいサービスのようです。
しかし、サービスの維持には事業者側が継続していけるかが鍵となりそうです。