北陸新幹線の延伸ルートを再検討してきた与党整備委員会は15日、小浜・京都ルートのうち、京都駅の西側にある桂川駅近くに
新駅を設置する「桂川案」を採用することを決めました。福井県では再びのルート決定に安どする一方、米原ルートを推進してきた石川県内では評価が分かれています。

また自民・維新は合意に至ったものの、固く握手を交わした共同委員長2人には表情の違いも見られました。


与党整備委員会 西田昌司 共同委員長
「北陸新幹線のルートは小浜・桂川ルートで正式に決定しました」

北陸新幹線の敦賀・大阪間の延伸をめぐっては、２０１６年に当時の自民・公明による与党プロジェクトチームが一度「小浜・京都ルート」を採用したものの、京都府内で地下水への影響や多額の財政負担を懸念する声が上がり、着工に至っていません。

整備委員会は、与党入りした維新の提案で去年12月から８つのルート案について再検討してきましたが、15日の会合で再び「小浜・京都ルート」を採用することを決め、京都市内の新駅はＪＲ桂川駅近くに整備することで合意しました。