大変だったあの乗り換えが解消された
新しい駅舎の屋上部分のホームは、全部で4番線まで設けられることになっている。特に、1番線と2番線は、特急列車専用として運用されることから、対面での乗り換えが可能となる。
現在の駅舎の構造では、岡山・高松方面から到着した特急「いしづち・しおかぜ」から、宇和島方面に向かう特急「宇和島」に乗り換える場合、同じホームに並んで停車している列車から列車へ、場合によってはかなりの距離を歩く必要があった。
新しい駅舎の屋上部分のホームは、全部で4番線まで設けられることになっている。特に、1番線と2番線は、特急列車専用として運用されることから、対面での乗り換えが可能となる。
現在の駅舎の構造では、岡山・高松方面から到着した特急「いしづち・しおかぜ」から、宇和島方面に向かう特急「宇和島」に乗り換える場合、同じホームに並んで停車している列車から列車へ、場合によってはかなりの距離を歩く必要があった。







