桂田社長（去年４月の会見）
「海が荒れるようであれば、引き返す『条件付き運航』ということを豊田氏と打ち合わせ、当時の出港を決定いたしました」

　去年４月の記者会見では、事故当日の午前８時、豊田徳幸（のりゆき）船長と相談して決めたとする桂田社長。そもそも国は安全管理規程の徹底を指導し、「条件付き運航」という方法を認めていません。

あらためて、桂田社長にたずねると。

桂田社長
「朝は天気よかったから『いつもやっているように』と、2016年に社長を引き継ぐ前から『条件付き運航』をしていた」

　さらに、事故発生時、安全管理規定で、航行中は事務所にいるべきとされる運航管理者の桂田社長は、不在でした。

　代行するはずの運航管理補助者は、ＫＡＺＵⅠを操縦していた豊田船長でした。

　桂田社長は、ずさんな安全管理体制の下で、リスクを認識しながら出航を判断した疑いもあるのです。