「カーナビは　右折と言うが　いまは無理」そんな川柳を「うまいこというなあ」とずいぶん昔に思ったことがある。

左側通行の日本で、右折は対向車を気にしてなかなか緊張するものだ。そして…その右折が交通違反行為になっているかもしれない。

まず、右折のルールを見てみよう。

（道路交通法第34条2項）
自動車、原動機付自転車又はトロリーバスは、右折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の中央に寄り、かつ、交差点の中心の直近の内側（道路標識等により通行すべき部分が指定されているときは、その指定された部分）を徐行しなければならない。

停止線から一歩も動かず、対向車がいなくなった隙に猛然と走り出す。こうした運転をよく見かけるが、上記法律の条文とは大きくかけ離れている。

山口県警に尋ねてみても、まず、交差点の中央（場合によっては「＋」の印が打ってあるところ）まで進み、このとき、線をはみ出さない程度にできるだけ右に寄せる。この状態で右折のタイミングを待つというのが正しい右折方法という。

実は、この右折方法には大切な意味がある。別の言い方をすれば、先のような右折方法は大変危険ということだ。何が危険かと言えばフロントガラスとドアガラスの間に「柱」がある。

JAF Mate Online より

これを「ピラー」というが、大きな死角を生む。つまり、見えないところができるということだ。

斜めに右折をしようとすると、横断歩道がこのピラーで死角になる。つまり、渡っている人がいても、ドライバーからは見えない。