湖西ルートも再浮上？「小浜・京都より優位」

今回の試算では滋賀県西部を走る「湖西ルート」のB/Cを京都駅で乗り換えるケースで1.537、直通の場合は1.240と算出しました。

岡田氏は「湖西ルートも小浜・京都ルートと比べて優位性を有する結果になった。今後このルートについても検討の俎上に載せる意義がある」としています。

自民・維新連立で与党PTは？

自民党と日本維新の会による連立政権の誕生が、ルート問題にも影響を及ぼす可能性が出ています。

これまでは自民・公明の与党でルート議論が行われていましたが、米原ルートを含む再検討を掲げてきた日本維新の会が協議メンバーに加わる可能性について、岡田氏は「今後PTがどのような姿になるかまだ予想できない状況。今はコメントを控えたい」と述べるに留まりました。

維新は7月の参院選京都選挙区で現行ルートの再検証を掲げた新人がトップ当選していますが、吉村洋文代表はルート問題について明言を避けていて、今後の自民党との政策協議が注目されます。