大阪に本社があるダイハツ工業。新たに見つかった国の認証取得の不正を受け、国土交通省は１２月２１日、道路運送車両法に基づく立ち入り検査を行いました。

　（ダイハツ工業・広報　井出慶太さん　１２月２１日）「当局の目で私どもの中身を見ていただくということは必要な措置だと思っております。全面的に協力をさせていただいて、１日も早い信頼回復に取り組んでいきたい」

　国内の軽自動車市場で３割のシェアを占めるダイハツ。国内と海外すべての車種で出荷を停止する事態となりました。新たに判明した不正は６４車種で１７４件にのぼっていて、トヨタ・マツダ・ＳＵＢＡＲＵの３社に供給している車も含まれています。

　（ダイハツ工業　奥平総一郎社長　１２月２０日）「自動車メーカーとして根幹を揺るがす事態であると大変重く受け止めております。誠に申し訳ございませんでした」

　なぜ不正は起きたのか？衝突試験の不正が行われていた滋賀県の工場の従業員はこう話しました。

　（工場の従業員）「短納期が原因だと思います。（Ｑ現場に過度なプレッシャーが？）正直あると思います。みんな急いでやっている」
　（工場の従業員）「上との風通しが悪かったというのが原因なのかなと思っています」

　第三者委員会が公表した報告書によりますと、不正は３４年前の１９８９年から始まっていて、原因については「不合格は許されないという強烈なプレッシャーのなかで従業員が不正に及んだ」と指摘しています。

　突然の出荷停止という発表に、納車を待っていた女性はこう話します。

　「納車がずれ込むとかそういう連絡は全くきていません。私の車はどうなるんだろうと思いました。お金を払ってますからね、全部」

　安全にかかわる問題だけにユーザーには不安が広がっています。

　「乗っている者としては命を預けているので、困りますね」
　「不安ですよね。この車が大丈夫なのかな。ディーラーさんとかに聞いてみようかなと。乗らないと動けないので」
　「池田市は子どもを３人産んだらダイハツの車を使わせてもらえる（制度がある）ので、お友達も利用しているんですよ。赤ちゃんも乗る車なのでショックですね」
　「どうなるんやろうな。心配です。ちょっとどころか大きく心配やわ」