「京都駅近辺から直接新大阪が望ましいが、代替案の桂川ルートも理解できる」

また、北陸新幹線の延伸を巡っては「営業主体として利便性の観点から、京都駅近辺を通って新大阪に直接つながるルートが望ましい」と述べた一方で、自民・維新両党が候補に挙げる桂川ルートについても一定の理解を示しました。

JR西日本金沢支社・松山支社長「地元の皆様との合意形成に時間を要してこの事業自体が遅滞するということになれば、その代替案として桂川ルートも理解できるというふうに考えている」

一方、大阪と和倉温泉を結ぶ特急サンダーバードの復活については、車両の確保など課題が多いとしながらも、「能登の復興に資する取り組みであれば検討を進めたい」と述べ、イベントが開かれる時などに合わせた臨時運行を検討する考えを示しました。