解体される第1主棟 鉄骨でモニュメント制作の方針
時代にあわせ、大きな一歩を踏み出す広島車両所。JR貨物は、改修に伴い解体される第1主棟について、歴史を後世へ伝えるためとして、鉄骨の一部をモニュメントにして残す方針です。

広島市によると、爆心地から5km以内の「被爆建物」は1996年に98件が登録されていたものの、老朽化などの影響で現在86件に減少しています。広島市は、被爆建物の保存工事や、今回のようなモニュメント化などに助成を行い、被爆の痕跡を残し、伝える取り組みを行っているということです。
時代にあわせ、大きな一歩を踏み出す広島車両所。JR貨物は、改修に伴い解体される第1主棟について、歴史を後世へ伝えるためとして、鉄骨の一部をモニュメントにして残す方針です。

広島市によると、爆心地から5km以内の「被爆建物」は1996年に98件が登録されていたものの、老朽化などの影響で現在86件に減少しています。広島市は、被爆建物の保存工事や、今回のようなモニュメント化などに助成を行い、被爆の痕跡を残し、伝える取り組みを行っているということです。





