「なにわ筋線」の総事業費倍増の見通しを受け、大阪市の負担額も倍に増える見込みであることがわかりました。

　大阪中心部と関西空港方面を結ぶ新ルート「なにわ筋線」。建設を担う関西高速鉄道は、物価高や地中にある障害物の撤去費用などで、総事業費は当初計画のほぼ2倍にあたる約6500億円にのぼる見通しだと市に報告しました。

　これを受けた「大阪市大規模事業リスク管理会議」で市は、関西高速鉄道に対し、第三者で構成される委員会で事業継続の妥当性について審議を始めることを指示しました。

　増額後の市負担については現在の枠組みが適用された場合、約1150億円に倍増する見込みで、市などは国費の確保に向けた協議を進める方針だということです。