中国のEV最大手『BYD』が日本市場で攻勢を強めている。ターゲットは日本のお家芸とも言えるハイブリッド車と生活の足でもある軽自動車。圧倒的な価格競争力を武器に、日本の風景を塗り替えようとするBYDの戦略とは？

同装備国産車より「150万円安い」

2025年12月、中国のEV最大手『BYD』が日本市場に投入したのは、意外にもエンジンを搭載した“プラグインハイブリッド車”「SEALION6（シーライオン6）」。

通常はモーターのみで走行し、電池の残量が少なくなるとガソリンエンジンを回して充電。モーターとエンジンを併用することで「最大1200km」もの長距離走行が可能だ。（※ガソリン満タン・満充電の場合）

試乗した元レーシングドライバーの桃田健史さんは、“コストパフォーマンスの高さ”に驚いたと話す。

自動車評論家・桃田健史さん：
「例えば高速道路の料金所の合流とか出口でアクセルを多めに踏んでも、結構な重さがある車だけど重さを感じさせないフィーリングで、やっぱり価格以上。日本の自動車メーカーたちには明らかに脅威」

シーライオン6の価格はFWD 2駆で398万2000円（税込）。同じ装備の国産車と比べ“150万円ほど安い”という。しかもー

桃田さん：
「国産車の場合はかなりグレード分けが多いのでエントリーモデルはこのぐらい、フル装備だと平気でプラス100万円とか。BYDはいわゆるワンプライス。わかりやすい値付けが強みだと思う」