「高度経済成長の象徴」とも言える0系 16両編成の雄姿も
【画像⑤⑥】は、新幹線の歴史を振り返るたびに擦り切れるほど使ってきた「新幹線岡山開通(1972年)」のテープから切り出したものです。当然ながら、ここに映し出されているのは、全て「0系」です。


0系は新幹線の初代車両で、当時の鉄道としては世界一の最高速度210キロを誇り、44年にわたって走り続けてきました。その最終便は「岡山発・博多行き」。指定席は、発売開始と同時に売り切れたということです。
岡山駅長の合図のもと、作業員らの敬礼にも見送られ、「こだまは西へ」最後の旅路に向かいました【画像⑦⑧】。


日本の高度経済成長の象徴の一つでもあった0系新幹線。RSKのヘリコプターは、その雄姿をどこまでも、どこまでも追い続けていました【画像⑨⑩⑪⑫⑬】





ちなみに、【画像⑩】には、この16年後に定期運行を終える381系「ゆったりやくも」の姿も。皆さん、気付きましたか?もう今では成しえない2ショットです。
去る車両あれば、来る車両あり。。。次回は「N700系九州新幹線 試運転で登場!」2月1日に配信予定です。
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【23回目】新幹線500系 デビュー当初は東京に乗り入れてなかった?!
【24回目】新幹線700系 初登場時の衝撃「カモノハシみた~い」
【25回目】「0系」「100系」「300系」「500系」「700系」揃い踏み
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【27回目】新幹線700系レールスター出発式に「あの宇宙人」登場
【28回目】700系ひかりレールスター「トラ・タカ新幹線」って何だ?!
【29回目】「N700系」「0系ウエストこだま」貴重な2ショットをとらえた!
【30回目】「N700系」デビュー1年前「試験運転車両」に記者が乗り込んだ!
【31回目】「復刻カラー」0系引退カウントダウン 100系・300系も勢ぞろい