田名網駿一アナウンサー「熊本市の実証実験からまもなく１年です。いま、シェアサイクルの『チャリチャリ』はどうなっているのでしょうか」

街の回遊性向上や、交通渋滞の緩和を目的に2022年4月から始まった実証実験。
最近では街中で赤い自転車をよく見るようになりました。

チャリチャリ運営 ニュート 家本賢太郎 社長「利用数でいうと７倍くらいに伸びまして、月の利用数が３万５０００回。最初始めた時が月５０００回くらいでしたので、ちょうど７倍伸びました」

また、自転車の台数や駐輪ポートの数も…

家本社長「最初は自転車１１０台、４１か所から初めて今は、自転車５５０台、ポートの数が１６０か所を超えるまでになりました」

利用回数や自転車の台数。ポートの数は右肩上がり。

利用者は…

東京から出張中に利用「（熊本に）出張で来る度に（チャリチャリ）を使わせてもらっている。市電だと待つまで時間かかりますし」

通勤で利用「通勤で使用しています。ちょっと運動不足ですので、運動がてらという感じで通勤に使えるので、すごく便利です」

好意的な意見が多く聞かれた一方で、課題も…

利用者「乗りたいときに無いということがたまにあるので、どうしても人気のところだと、はけてしまうので」

利用者「帰り際に意外と（自転車が）なくなることがある。街中どこを探してもない」

そのため運営会社は、自転車が余っているポートから、少ないポートへ移動させる作業を日々行っています。

また、ポートや自転車のメンテナンスに力を入れることで、いまのところ大きなトラブルはないということです。

2年間の実証実験は折り返しを迎え残りは1年です。

家本社長「自転車は１０００台規模を超えるくらいまで、２０２３年度中に取り組みたい。駐輪ポートの数も２００か所を超えるくらいというのが１年間の目標なので、まずはそこまで頑張ろうと思います」