77人が犠牲になった「広島土砂災害」から、8月20日で12年が経ちました。広島土砂災害は、”線状降水帯”が全国で知られるきっかけになりました。13日、千葉県でも猛威をふるい、甚大な被害が出ました。豪雨・水害のリスクについて、改めて考えます。
13日、千葉県を記録的な豪雨が襲いました。
車内の女性（千葉・若葉区）
「うわーーーー」
「線状降水帯」が相次いで発生し、各地で冠水。濁流が道路を覆い、川のようになりました。
車内の男性（千葉・印西市）
「浮いている、車が浮いている」
車内の男性（千葉・市川市）
「沈んでいない？あれ…」
今回の豪雨では19日までに13人が死亡。住宅2800棟以上が被害を受け、冠水で立ち往生する車も相次ぎました。
救助を目撃した夫婦
「『小さい子がいるから助けて！』と女性の声がして、あっという間に沈んだ。タクシーの中には水が入っている。沈むギリギリで出られた」
RCCウェザーセンター 梅川千輝 気象予報士
「JAF広島支部では、冠水時にドアにかかる水圧を体験することができます」
再現するのは「水深60センチ」の冠水でドアにかかる水圧。成人男性が全力でドアを開けようとしても…。
RCCウェザーセンター 梅川千輝 気象予報士
「全然開かない…。ドアが内側に返される。壁に押されているイメージ」
JAF広島支部 西原大介さん
「それくらい水圧が高い」
JAFによりますと、一般的に車の床面以上が水に浸かるとエンジンが停止。タイヤの高さを超えると車体が浮いて流される危険があるということです。
JAF広島支部 西原大介さん
「徐々に水が入ってきて、焦ってパニックになる可能性は十分考えられる」
もし冠水エリアに侵入してしまったら、まずはドアや窓から脱出できないかを確認。それが難しい場合でも、落ち着くことが重要です。
JAF広島支部 西原大介さん
「今ドアが開かなくても、車内とドアの外側の水位差が同じになると開きやすくなる。内側からも水圧がかかり、ドアを開けようとする力が働く。そこに人間の力を加えると開く。冠水エリアには入らない、行かないことが非常に大切」
