大阪に本社があるダイハツ工業。新たに見つかった国の認証取得の不正を受け、国土交通省が１２月２１日午前、立入検査に入りました。

　（担当者）「（立ち入り検査に）全面的に協力させていただいて１日も早い信頼回復に取り組んでいきたいと考えています」

　国内の軽自動車市場で３割のシェアを占めるダイハツ。今年４月に乗用車の衝突試験で不正が発覚してから半年あまり、国内外の全ての車種で出荷を停止する事態となりました。

　（ダイハツ　奥平総一郎社長　１２月２０日）「自動車メーカーとして根幹を揺るがす事態であると大変重く受け止めております。誠に申し訳ございせんでした」

　不正が確認された車は６４車種にのぼり、ダイハツがトヨタ・マツダ・ＳＵＢＡＲＵの３社に供給している車も含まれています。衝突試験の不正が行われていた滋賀県の工場では…。

　（工場の従業員）「短納期が原因だと思います（Ｑ現場に過度なプレッシャーが？）正直あると思います」

　第三者委員会が公表した報告書によりますと、不正は３４年前の１９８９年から始まっていて、新たに２５の試験項目で１７４件の不正が見つかったということです。

　（第三者委員会・委員長　貝阿彌誠弁護士）「本件問題でまずもって責められるべきは、不正行為を行った現場の従業員ではなく、ダイハツの経営幹部であると考えております」

　突然の出荷停止という発表に、２週間前に契約して納車を待っていた女性はこう話します。

　「納車がずれ込むとかそういう連絡は全くきていません。私の車はどうなるんだろうと思いました。お金を払ってますからね、全部」

　ダイハツのお膝元、池田市の市民に話を聞くと。

　「（Ｑどんな印象？）自分が住んでる地区の企業なんで残念ですね。次、買いかえるとしたらダイハツにしようかなと思っていましたから、ちょっと揺らぎますね」
　「車は持ってないですけど私の友達もみんな乗ってますし、池田市って子どもを３人産んだらダイハツの車を使わしてもらえるというのがあって、お友達も利用してるんですよ。赤ちゃんが乗る車なのでショックですね」
　「怖いですよね。車って事故も多いですし、安全じゃないと。ダイハツがあるから池田市も潤うじゃないけど、そういうのがあると聞くので。きちんと内容を精査してもらって、謝るところは謝って直す所は直して、見直してもらわないと信用性にかけると思うので、そういうところをこれから見ていきたいと思います」