新幹線と貨物列車が対面走行する青函トンネルが抱える課題

青函トンネルは国内で唯一、新幹線と貨物列車が対面走行をする区間です。

すれ違う際の風圧で貨物が崩れないよう、最速で320キロ出せる新幹線が160キロまで速度を落としているのです。

もし、新幹線と貨物列車のトンネルを分けることができれば、新幹線のスピードアップが期待でき、将来的に札幌と東京を4時間半で結ぶというJRの目標にも近づきます。