「深刻なバスの運転手不足」と「自衛官のセカンドキャリア支援」

広島市のバス運転手は過去5年間で約1割減少。運転手不足が深刻な課題となっています。
一方、自衛隊では多くの隊員が「若年定年制」で50代半ば、「任期制」で20代から30代で退職します。
このため退職者のセカンドキャリア支援に力を入れていて、今回この体験会に参加することにしたということです。

広島市のバス運転手は過去5年間で約1割減少。運転手不足が深刻な課題となっています。
一方、自衛隊では多くの隊員が「若年定年制」で50代半ば、「任期制」で20代から30代で退職します。
このため退職者のセカンドキャリア支援に力を入れていて、今回この体験会に参加することにしたということです。





