最大の壁となっていた橋は…
6年前、くま川鉄道は、すべての車両が水没したほか、国の登録有形文化財だった「球磨川第四橋梁」が流失し、致命的な被害を受けました。


復旧への最大の壁となったのが球磨川にかかる新しい橋の建設で、橋がつながるまで5年7か月を要しました。

そして今日、列車は新しい橋梁へ。
記者「豪雨で流失した球磨川の第四橋梁です。新しく架け替えられた立派な橋を今、くま川鉄道の車両が走っています」

6年前、くま川鉄道は、すべての車両が水没したほか、国の登録有形文化財だった「球磨川第四橋梁」が流失し、致命的な被害を受けました。


復旧への最大の壁となったのが球磨川にかかる新しい橋の建設で、橋がつながるまで5年7か月を要しました。

そして今日、列車は新しい橋梁へ。
記者「豪雨で流失した球磨川の第四橋梁です。新しく架け替えられた立派な橋を今、くま川鉄道の車両が走っています」








