鉄道業界特有の「中抜き勤務」

これまで課題の1つとなっていたのが、鉄道業界特有の勤務形態です。
朝夕の通勤・通学ラッシュの時間帯は、より多くの運転士が必要になります。
このため運転士の中には、ラッシュ時に不足する運転士を補う、いわゆる「中抜き勤務」のシフトが存在します。

これまで課題の1つとなっていたのが、鉄道業界特有の勤務形態です。
朝夕の通勤・通学ラッシュの時間帯は、より多くの運転士が必要になります。
このため運転士の中には、ラッシュ時に不足する運転士を補う、いわゆる「中抜き勤務」のシフトが存在します。







